交流伺服無刷減速機無刷減速機的重要性零部件有：定子、馬達定子、無刷減速機底殼、web后臺蓋、無刷減速機傳動軸（傳動軸）、商品代碼器蓋、商品代碼器、滑動軸承等。第一個，在一塊兒詢問幾個點構架：定子是無刷減速機平穩走不動的大部分，其幫助是導致360度旋轉磁場強度。而馬達定子的重要性幫助是導致輸送電壓電流。前web后臺蓋、傳動軸在一塊兒固定的不動一部分無刷減速機。尋常而言，前軸承軸承端蓋、web后臺蓋和底殼是連在一起的，基本用螺絲和鉚接固定的不動。雖然近年也是三相電機外殼和軸承軸承端蓋一體機式三相電機外殼，品華細密就就能夠展示 這類的施工工藝。無刷減速機三相電機外殼與web后臺蓋銜接處的止口的外徑被叫作止口外徑。

　　實際的電機設計和生產過程需要提前考慮定子與外殼的過盈配合，定子外圓與電機外殼內圓的尺寸公差會影響止口直徑。但是，為什么兩者的過盈配合會影響止口直徑呢？以100W伺服電機為例來分析一下其中的原因，電機的內部結構空間是很緊湊的，定子由分布繞組激光焊接而成。這個過程很容易導致焊接后定子外圓失圓。因此，在電機配件的實際生產過程中，需要以定子內圓為基準切割外圓，以保證外圓的尺寸。
　　進一步來說，這樣的過盈配合對機殼的具體影響又是什么呢？通過定子和電機殼的三維模型，裝配分析二者配合的過盈量為0.03mm 時止口的變化，不難發現伺服電機定子和電機機殼的過盈量為 0.03mm 時，理論上止口直徑的變化在 +0.005mm 至 +0.007mm 之間。止口直徑被影響，所以機殼止口和后端蓋配合因此也會被影響。所以在伺服電機的整體設計和生產過程中，都需要注意到由于裝配造成的止口變化這一問題。